停车时车窗留点缝是为什么呢？
有时候我们会发现这样一种现象，就是路边或是小区停放的车辆，明明已经熄火没人了，但是车窗没有完全关闭，有一个小缝隙的空间距离。这是车主忘记关窗了还是刻意留下的缝隙呢？
一般来说，如果车辆四扇车窗都是只开了很小一条口子，那就是驾驶员故意开着的。可是这车窗留下缝隙又有什么作用呢？首先是去味。如果是新车，会有甲醛和异味，需要尽快散发，车辆停放时车窗留出缝隙可以有助于甲醛与异味的散发。如果气温比较高加上车厢封闭，那么甲醛遇到高温加速释放又不能散发出去，等车主进入车厢时，车内的异味会非常严重，影响健康，但如果开点车窗，甲醛就可以散发，不会这么厉害了。
不过真的想要尽快散发甲醛，建议还需要增加一点辅助手段，比如在车内多放几个竹炭包或者放一个车载的空气净化器，然后再用车载的固体香薰去个味，这样就会更快更好了。还有就是我们可以关注到夏天车窗留缝的情况比较多，因为夏天如果停车时开点车窗，车内外空气流通，温差减少，不会在阳光暴晒后车内温度升高到人无法进入的程度了，虽然不会比外部环境温度低，但也不会特别闷热、座椅发烫了。
所以，当我们看到停放好好的车辆车窗没有关紧，其实很多时候是车主预留的。这种状况多见于新车散味及夏季露天停放的时候，主要就是让车厢内外的空气流通，减少温差及散发甲醛。这样的做法其实是有道理的，也会有一定效果，肯定比紧闭车窗要好很多，而且是最简单环保又不花钱的方式。这些都是车辆使用时的小技巧，可以提升用车的舒适度。
有些朋友习惯在停车时把车窗留点缝（通常会留1-3厘米的间隙），特别是夏天的时候，想通过这个办法把车内密闭的热气和甲醛异味及时疏散出去。特别是对于一些新车而言，夏天阳光暴晒引发的异味还是挺大的。
不过建议大家还是不要这么做。因为就通风效果来说，我自己试过这么做效果其实并不好，可能是留的缝隙不够大的缘故（四门大概都留了1厘米），体感上没有特别大的差别。还不如开车前把四门打开几分钟，同时启动汽车开冷气来得快。
现在一些车还有远程启动功能，比如名爵6、长安睿骋CC 、广汽传祺GA4等，可以提前远程开启空调，就更不用烦恼这些问题了。
至于新车异味，其实被高温激发出的甲醛依然有大量附着在内饰皮质层上，并不是这一点缝隙就能散发走的，要我说还不如用光触媒配合活性炭包有效。
而且车窗留缝还会加大灰尘进入导致车内变脏，甚至还有老鼠进入的风险。我就有朋友因为忽略了这一点，遭到老鼠光顾，导致车内一片狼藉。
更重要的，您这么做还会增加爱车被偷的风险。此前南京秦淮警方接到过多起车内财物被盗的报警，原因正是车窗没关严实。据盗车犯交代，他发现夏天很多人车窗会留一点小缝，通过这个缝隙，自己不费多大功夫就能将车门打开。
总之，停车时车窗留点缝想法是好，但效果不太明显，而且还会增加安全风险，在有其他替代方法的情况下，这种办法能不用最好。
汽车前挡贴膜后视镜的地方留了好大一条缝，对吗？
不管是后视镜还是倒车镜都不应该留一条缝的！给你看看四季贴膜武汉专营店的汽车贴膜验收标准：一、施工完成后前后档膜离玻璃陶瓷点的标准距离：1、离玻璃上方陶瓷点距离为：正负2MM2、离玻璃下方陶瓷点距离为：正负2MM3、离玻璃左方陶瓷点距离为：正负2MM4、离玻璃右方陶瓷点距离为：正负2MM二、施工完成后3天内起泡属于正常现象，应及时回施工中心处理，因膜在3天内还没有完全干透，所以容易起泡，15天（冬季30天）完全干后就不会出现类似现象。三、施工完成后膜的折痕：1、前档玻璃：膜折痕≤1个（包含1个）。折痕位置：离玻璃边缘＜10CM2、后档玻璃：膜折痕≤1个（包含1个）。折痕位置：离玻璃边缘＜15CM。3、侧档位置：膜折痕：无四、贴膜施工过程中需要清洁玻璃及依靠水的润滑来使膜定位，所以当时不可能完全把水赶干净，几小时后会出现积聚的小水珠，这是正常现象。过一段时间小水珠会自动消失。五、施工完成后，侧窗上端必须裁切平直，玻璃升到顶部不能漏光。（膜在胶条外，有光线透过的为漏光）。副窗小三角窗边缘允许漏光，但最大距离不超过1MM。六、施工完成后，离车1M距离查看，在玻璃贴膜后10CM范围内，尘粒点数不能超过10个。汽车膜贴膜不合格标准1、不是整张贴的。（特殊情况应预先告知车主）2、施工完成后，出现折痕>2个的。3、膜的边缘裁切不整齐，影响美观的。4、玻璃在贴膜施工过程中，有划伤玻璃的。5、贴膜施工过程中新增损坏部位的。6、使用材料不正确。（膜不对板）7、玻璃清洗不干净，导致膜内有大片尘粒的。8、贴膜施工完成30天后，膜内水泡无法处理。如出现以上情况，车主可以要求施工单位进行更换。备注：防爆隔热膜装贴施工是高风险的服务项目因技术和玻璃的缺陷存在玻璃爆裂的可能。如果在装贴中或装贴后一天内因贴膜原因出现玻璃爆裂的情况,施工单位负责更换。
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