中国梦作文500字,

新加坡高铁通中国梦碎，你怎么看？

马来西亚新领导人正在放弃与新加坡联建的高铁线路，该项目一旦废除，预计将会损失数十亿美元。此举引发了各界对中国其他大型基础设施项目承诺建设的猜想，那些由中国支持的项目是否还能如期建设？

马来西亚新选总理马哈蒂尔周一晚间宣布，与新加坡拟议中的铁路线路将使马来西亚损失"一大笔钱"。分析人士认为，该项目的总价格约为170亿美元。"这是没有好处的，"马哈蒂尔在吉隆坡对记者说，他质疑这条铁路是否会为马来西亚带来利润，或者给通勤者带来许多好处。

本月早些时候，在马来西亚的大选中，现年92岁的马哈蒂尔正寻求兑现一项竞选承诺，即削减那些有可能增加该国高债务水平的大型项目，这也是兑现承诺的一种姿态，至于是否真要兑现，还要有很长的路要走。

与新加坡签署的协议，是国与国家间的政治性契约，不是说取消就能取消的，这既要需要长时间来消化，即使可以撤销，也将面临巨大的赔偿损失。估计得数十亿美元，与马哈蒂尔所说的会给马来西亚损失一大笔钱，不知这也会算在其中呢？

新加坡政府表示，尚未收到马来西亚有关取消该项目计划的任何通知。

马来西亚的其他大型项目可能也面临风险，其中包括中国支持的一项计划，即在该国部分地区修建一条价值140亿美元的铁路。

取消的原因很简单，造价太高，利润都由日本等国的contractor和银行赚去了，而一切建设的贷款需要政府接下来三四十每年要还上亿的利息。所以Mahathir宁愿pay break-up fee。而且这样的高铁肯定马来西亚吃亏啊。

我们高铁能不能盈利？大部分线路不能盈利吧？听说京沪高铁实现盈利了。但我们高铁不能盈利的话，至少增加了就业，消耗了产能，掌握了技术，促进了人流物流。但是如果马来西亚的高铁不能盈利的话，至少前三项优点没有，为他国作嫁衣，促进别国的就业和产业发展，并且技术上严重依赖大国，到时坐地起价也别无选择。马来西亚的选择也许是对的。

马哈迪是考虑到建成后票价太高，能花那钱乘的也没几个，至少也要几十年回本钱，以其拿这1000多亿来冒险，倒不如把钱都花在发展经济上，这项决定也与我国政务团体商量过了，既然郭鹤年老前辈们都觉得可行，那我们这些外行，观众还能评论什么。现在大马主要把注意力放在国债、发展上面。对于这不知道还要多久才能完工的高铁，高昂的维修，维护费用。我非常同意这项决定， 为了自己国家 一些牺牲在所难免！

大马其实也不太需要高铁，就好像旧楼加装电梯。你住一楼，每天要花5分钟到3楼做家政。一天赚100块，一个月就3000块。突然有一天告诉你要加装电梯，需要你给3W块。还告诉你，这样你每天去3楼只需要5秒仲，还不累。甚至有机会5楼，9楼的人会找你做家政。由于你没有这个钱，需要贷款，每个月需要还2000元的利息，而5楼，9楼也没有明确表示肯定会请你做家政。你会支持加装电梯吗？