路虎星脉怎么样？
在国内的豪华SUV车型中，其实一直以来路虎汽车都有着不错的销量，不论是什么时候作为SUV车型的领军品牌，它都成为了行业的代表作，但是目前全新路虎揽胜星脉就变得比较消沉，作为路虎家族最年轻的车型，全新2018款星脉上市之后不到两个月售价就降了8万之多，高配车型还有高达12万的优惠，并不是这一代的车型不给力，而是在同级别中有着太多的实力车型，比如奥迪Q7，奔驰GLE，保时捷Macan，丰田陆地巡洋舰和宝马X5，想想这些对手们，它的销量不高也真的是情有可原。
作为全新一代的路虎揽胜家族的车型，星脉拥有了全新的设计语言，整体的造型更加的年轻动感，中网部分采用的是U型的设计风格，内部采用搞得是家族式的网状设计，为它带来了非常强烈的视觉冲击。大灯部分算是它的一个亮点设计了，从这款车子开始路虎家族开启了激光大灯的时代，虽然仅顶配车型采用的是激光大灯，但是最低配车型都是可以选装激光大灯的，还是很有诚意的。
整个车子的侧面，看上去非常的有气质，与揽胜家族内的其他车型都有着很高的相似度，C柱和D柱均采用的是向前倾斜的设计风格，尾部采用的是隐私玻璃，这样看上去给人的感觉非常的霸气，神秘感很强。从引擎盖位置一直延伸到尾部大灯的腰线，让它看上去也是拥有了非常高的颜值。
五幅式的轮毂看起来非常的粗壮，力量感很强，采用的是固特异的19英寸轮胎，整体的静音效果非常不错的，而380高配车型上边采用的是20英寸和21英寸的轮毂，更加的霸气。底盘悬挂部分，揽胜星脉采用的是前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，配备的是全时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，越野性能毫无疑问。
尾灯的样式与大灯部分非常的相似，都是非常细长的设计风格，大灯内部的设计非常细腻，高级感很强，采用了黑红白三色设计的风格，让它看上去运动气息非常的浓厚。
低配版的内饰部分采用的是纯黑色的设计，而高配车型上采用的是黑白相间的设计风格，这一点还是有点区别的，不过整体的功能都非常的相似。四幅式的方向盘式当下比较流行的样式，下方U型的镀铬装饰为它增加了不少的亮点，作为低配车型并没有配备全液晶仪表盘，但是中控台上的两块液晶屏幕都是非常漂亮的，让整个车子内部的科技感非常的强烈。
座椅部分，毫无疑问采用的是真皮材质的座椅，给人的高级感真的是不言而喻的，坐垫的柔软程度非常的高，不过低配车型都没有配备座椅通风功能，这一点比较遗憾。后排中间地板的隆起还是比较高的，中间如果坐人的话可能会不太舒服。
动力方面，全新的星脉采用的是目前比较流行的2.0T和3.0T的动力总成，最大功率分别为250马力，300马力和380马力，最大扭矩分别为365牛·米，400牛·米和450牛·米，传动部分采用的是8挡手自一体变速箱，为它带来了非常直接的动力传递，整体的平顺性非常的好。至于这款车子销量不佳的原因，其实主要是目前市面上的竞争比较的激烈，同级别的对手也是虎视眈眈的，所以它的销量不佳也是能够理解的。
我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。
就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。
接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。外观更运动化，年轻化。
但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。这可能就是大众口中路虎小毛病多。
总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。
最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。
买车主要是自己喜欢，别人的建议只是别人喜欢的车子，你开着别人喜欢的车子和开着自己喜欢操控的车子感觉不一样的。
最近一周时间，比亚迪股价逆势上涨20%，比亚迪的刀片电池到底有什么优势？抗造吗？
电池出身的比亚迪确实争气，那些看不起比亚迪的人都要好好想一想了！
3月29日，比亚迪发布新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”。有人说“刀片电池”是一次电池小革命，果真如此吗？下一代电池的方向是什么？
磷酸铁锂“刀片电池”实现工程技术创新并非革命性颠覆
据比亚迪专利描述，刀片电池是将长度大于等于600mm小于等于2500mm的单体电池，通过阵列方式排布在一起，像“刀片”一样插入到电池包里。在杨藻看来，刀片电池实现了工程技术创新，将空间利用率从40%提升至60%，同时具备高安全性，但算不上革命性颠覆，因为并非材料的科学创新。
磷酸铁锂电池在乘用车的应用占比会提至20% 三元锂电池仍占主流
磷酸铁锂电池会凭借低成本高安全性成为液态锂电池的主流吗？杨藻认为，未来主流仍是三元锂电池。因为三元锂电池单体能量密度显著高于磷酸铁锂电池，而且从材料体系看，理论能量密度可达350瓦时每千克，所以发展潜力比磷酸铁锂更高。
杨藻说，磷酸铁锂也会有自己的发展空间。从乘用车领域应用来看，2019年磷酸铁锂电池应用占比只有6.5%，2020-2021年占比会提升至20%到30%，预测未来400公里以下的乘用车，磷酸铁锂应用可能会上升至主流位置，但400公里以上的续航电动车，三元锂电池应用会占据绝对主流。
从磷酸铁锂电池和三元锂电池供应商市场占比情况来看，截止2019年：
磷酸铁锂电池的市场占比
宁德时代 55.8%
国轩高科 15.1%
比亚迪 13.8%
亿纬锂能 8.8%
三元锂电池的市场占比
宁德时代 52.5%
制作一份手工,完成一篇450字的作文？
做手工
我的绝招是做手工，特别是做一些小动物。我经常把爸爸带回来的白纸裁成一张一张的小正方形放在抽屉里，一有空就用来做手工。
有一次，我用一张长方形白纸折成了一个东西，可怎么也不像。我拿给爸爸看，爸爸说是一只小兔子。我拿给妈妈看，妈妈说是一个杯子。我拿给哥哥看，哥哥说是一只小鸟儿。而我，觉得它是一只可爱的小狗狗。
每次我折好了一件装饰品，都会拿来装饰我的小天地。我会经常折12只千纸鹤，因为千纸鹤代表和平，愿望，又因为我有12个愿望，还因为我想祝愿我们的祖国永远和平。
我还喜欢折一只只可爱的小巧玲珑的兔子，虽然我的属相不是兔，而是龙，但是我非常喜欢兔。妈妈买回来的动物玩具，我都会仔仔细细得看，然后就学着乱折，折出来我觉得像，就放在我的小天地，如果不像，我就把它仍了，重新折一个。
有一天，我将一张蓝色的卡纸（长方形的）对折成了一个又大又窄的小长方形，然后拿剪刀把封闭的那一条边剪成了曲线形，再对折，然后再像刚才一样剪成曲线形。最后按照上面的方法重复两次，打开就成了一个波浪形的小窗花，贴在墙上、窗子上可好看了！爸爸、妈妈、哥哥都夸我是小巧手。
我从3岁起就开始看见什么就折什么，有时也需要爸爸妈妈的帮助。5岁零4个月时，也是我刚上小学时，我就能自己做手工了。经过勤学苦练，我终于可以折有难度的手工了，而且还是自己折，不需要爸爸妈妈的帮助了哦！
做手工、做装饰品既让我练习了手指的灵活，更为生活增添了无比的乐趣！
标签： 我的拿手好戏450字
