事业单位工勤编能提拔为副科级干部吗？如何才能晋升？
说明1：以下内容只是讨论理论上的可行性，不讨论实际的概率性。
说明2：以下内容只是针对性，不要用本地区县级规章制度到全国通用。
看到有人提问，【事业单位工勤编能提拔为副科级干部吗？如何才能晋升？】，小编先给出结果，这是可以的，途径还不止一条，下面简单的分析下。
（图片来源网络，侵删）一、体制内的编制
要知道，现在说的体制内的编制，一般指的是公务员的行政编（参公单位的事业编）、事业单位的事业编、其他（央企、电信、烟草、银行等等）
简单的判断是不是体制内，就看看是不是满足“逢进必考、逢考必审”的要求。
（图片来源网络，侵删）二、事业编岗位（这里指讨论事业编）与身份
工勤编这种说法是不准确错误的，准确的说法是事业编制工勤岗位人员。这类人员的主要来源是军人转业，目前正在逐步减少（特别说明，有些地方将临时人员也称为工勤人员，这里讨论的是正式编制内的工勤人员）。
自从2009年的事业单位改革，事业单位完成了“身份管理”向“岗位管理”的过渡，也就是说由以前的干部身份、工人身份逐步转化为管理岗位员工、专技岗员工、工勤岗员工。事业单位人员可以在三个岗位中进行转换。
（图片来源网络，侵删）这里特别说下，虽然完成过过渡，但是档案里面还是有身份选项的，这个即使转岗也不会改变。（比如，以前是工人身份的工勤岗员工转为专技岗晋升职称，退休的时候还是工人身份，退休后待遇如何计算暂时不确定。）
三、副科级干部
副科级干部说法不正确，但是各地都有在使用这种老旧的说法。
其实指的就是事业单位管理岗八级与公务员编的副科级领导。
事业编管理岗九级相当于是科员级别，管理岗八级就等同于公务员中的副科（这里说的是职级，不是薪资待遇等）。
正常情况下，事业单位管理岗最高级别比管理隶属行政部门的低半级。比如乡镇最高领导是正科，那么乡镇直属事业单位管理岗最高级别为八级（副科）。
汽车维修行业赚钱吗？
这个问题我最有发言权！
鄙人2003年刚踏入社会，学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。
期间也结识了不少汽车维修行业的朋友，对汽车维修行业了解比较透测。
在2000年的时候，小车主要还是化油器喷油技术为主，机械白金点火系统。
在郑州当时有一个黑子汽修以清洗汽油发动机化油器为主，生意火爆。维修车辆成夜排队，生意好的一塌糊涂。
在那个年代，只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱（首先人不能懒，人勤快，技术好），来了车什么问题的活都接，慢慢研究就能挣钱。
而现在汽车的维修行业越来越精细化、专业化了。
汽车维修行业延伸出来许多工种：机修、电路、钣金喷漆、汽车美容、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修，仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修，电脑板专修……，。
汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。
随着私家车的普及率越来越高，客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好，只要技术过硬，成规模化，不要一个人单打独斗式的维修，还是很赚钱的！
只要在附近赢得了口碑，有稳定客户群体，一年挣个几十万到上百万没问题
而现在
标签： 技师述职报告
