交通事故后应该如何索赔？要注意什么？
交通事故作为侵权法律关系当中的一种，索赔方法有很多种，下面就来介绍一下。
第一，索赔程序。索赔程序分为调解和诉讼。而调解分为很多种，一是自行协商。双方当事人可以根据事故的责任划分，在发生事故以后自行协商调解，在双方自愿的情况下签订的调解协议对于双方都是生效的。二是第三方组织调解。生活中第三方参与调解的最多的就是交警部门，其次是律师和法院，曾经一位交警朋友说，如果交警不调解的话，法院的门会被挤坏的。诉讼的话就不详细介绍了，这是一个可以开专题讲的话题。
第二，赔偿的标准。交通事故侵权纠纷中，赔偿的项目、标准、计算方法都规定的非常明确，根据损失情况、受伤程度的不同，赔偿的项目和计算基数都是不一样的。其中涉及到伤残赔偿金、死亡赔偿金的计算标准都是根据每年各地公布的收入、支出的数据，伤者的年龄、家庭情况的不同而不同。
上述只是简单介绍了交通事故的索赔方式和索赔的依据，具体如何索赔还是要根据具体的案件来分析和选择，比如双方都不扯皮，友好协商，那这次的事故就用不到任何的计算依据和程序，双方协商一致的金额就是该事故的赔偿金额。
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西南交通大学的安全工程专业怎么样？在全国高校中排名如何？
西南交通大学的安全工程还是具有一定的实力，在全国开设本专业的127所大学里C+的位置。西南交通大学是211工程大学，教育部直属大学，特色985工程，2011计划重点建设并设有研究生院的研究型大学，双一流建设大学，位于四川省成都市二环路北一段111号。
学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府，中国土木工程，交通工程，矿业工程高等教育的发祥地。1972年更名为西南交通大学，1989年前往成都，现有九里，犀浦，峨眉三个校区，占地5000余亩，犀浦校区为主校区。
学校以工见长，形成的工，理，里文，生四大学科群，设有26个学院，一个中外合作办学学院，一家附属医院，两个异地研究生院(青岛研究生院，唐山研究生院)，与成都军区总医院共建医学院。拥有机械工程，交通运输工程两个一级学科国家重点学科，车辆工程，桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科；19个一级学科博士学位授权点，39个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站，交通运输学科位居全国第一，并进入国家双一流建设序列，土木工程位居全国第七，材料科学，工程学，计算机科学进入ESI世界排名前1%。
学校建有轨道交通国家实验室，牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，构建起的世界轨道交通领域最完备的学科体系，人才体系和科研体系，围绕高速铁路，磁悬浮交通，新型真空管道超高速，超级高铁领域等领域大力开展基础研究与原始创新。
现有专任教师2610人，其中中国科学院院士7人（含双聘），中国工程院院士16人（含双聘）。现有全日制在校本科生27814人，硕士研究生11914人，博士研究生2382人，留学生852人，拥有国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家级实验教学示范中心8个。
安全工程不是它的强势专业，西南交通大学比较有特色的专业是；
交通运输在全国排第四名；交通工程在全国排第一名；交通设备与控制工程在全国排第二名。
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